новости  материалы  справочник  форум  гостевая  ссылки Поиск с Яндексом  
Новости
Материалы
  Логические подходы
  Нейронные сети
  Генетические алгоритмы
  Разное
  Публикации
  Алгоритмы
  Применение
Справочник
Форум
Гостевая книга
Ссылки
О сайте
 

11. Возможные пути развития нашей цивилизации

Введем в начале классификацию цивилизаций. Обычно принципом деления служит общее энергопотребление цивилизации. Так появляются цивилизации планетарного, звездного, галактического и межгалактического характера. Но с учетом предыдущей главы можно сделать вывод что энергопотребление не является главным отличием одной цивилизации от другой. Оно значимо, но не основное. Основное значение имеет то, объекты какого порядка оказывают наиболее сильное влияние на ход эволюции цивилизации (рассматривая, конечно, т.н. цивилизации "замкнутого" типа, свободные от внешнего влияния).

Итак, в цивилизации 1-го порядка основой служат объекты класса 3.1. Такую систему трудно назвать цивилизацией, но тем не менее во времена архейской эры именно цивилизация такого типа и была на Земле.

Цивилизация 2-го порядка основывается на 3.2. Это мир животных и растений.

Цивилизации 3-го порядка - царство объектов 3.3. Так пока устроен наш мир.

Объекты 4-го порядка определяют структуру цивилизации 4-го порядка. Это уже космические цивилизации.

Мы живем в интересное время - имеем возможность наблюдать как стремительно трансформируется наша среда обитания. Если еще не так давно звенели мечи и копья а превыше всего в людях ценилась физическая сила, то теперь работники умственного труда ценятся куда выше работников физического. А совсем недавно стала проявляться и еще одна характерная черта - возросшее влияние отдельных изобретений на человечество в целом. Все это - косвенные свидетельства перехода нашей цивилизации на порядок выше. Но пока это только отдельные, так сказать, вспышки. Настоящий взрыв Сверхновой начнется с момента возникновения ИИ и закончится когда будут исчерпаны все теоретические возможности совершенствования объекта класса 3.3. И если все предыдущие новинки научно-технического прогресса приводили лишь к смене общественного строя, то появление ИИ даст толчок к смене порядка цивилизации!

Основные строительные блоки нашей цивилизации - люди. Они практически однотипны по своему поведению и физическому устройству. К тому же это относительно простые объекты класса 3.3, что делает затруднительным влияние мощных объектов 4-го порядка на ход истории. Как следствие наша цивилизация также сравнительно однообразна.

В космической цивилизации 4-го порядка все будет по-другому. Сложность объектов 3-го порядка будет непрерывно возрастать и сравнительно быстро достигнет оптимального максимума (а его значение во многие миллиарды раз больше сложности человека и в частности его мозга). Это создаст благоприятную основу мощным объектам 4-го порядка. Они породят колоссальное количество новых изобретений и сделают реальным существование многих интересных вещей.

В общем плане цивилизация 4-го порядка гораздо более устойчива цивилизации 3-го порядка. Взаимосвязь отдельных ее составляющих находится на уровне объектов 4-го порядка и не зависит от каких-либо физических причин. Это как бы единый монолит. С другой стороны, каждый объект 4-го порядка уникален, что позволяет рассматривать такую цивилизацию в виде автономных фрагментов. Такое "разделенное единство" уже заметно и сегодня - появление высоких технологий с одной стороны повышает независимость одного человека от другого, а с другой - сближает схожих по своим жизненным взглядам людей. Конечно о цивилизациях 4-го порядка можно говорить только приближенно, т.к. их основа - объекты 4-го порядка принципиально непознаваемы. Поэтому остановимся на объектах до 3-го порядка.

11.1. Космические корабли будущего. Корабли ли это?

Так как цивилизация - космическая, то они представляют собой искусственно созданные космические объекты. Однако к ним неприменимо понятие космического корабля в том смысле, который в него вкладывается сейчас. Понятие корабля, транспортного средства, пришло по аналогии с земными средствами передвижения. Но в космосе уже не те условия что на Земле или других планетах. Там совершенно другие пространственно-временные масштабы и цели. Если основная цель планетарного транспорта - это доставка груза из точки A в точку B, то в космосе такой нужды просто нет! Как это? Ведь во всех фантастических сюжетах космические корабли - гиперболизированный аналог земного транспорта. Планеты - это точки A и B, а корабль что-то вроде грузового автомобиля.

В реальности все иначе. В каких вообще случаях требуется доставлять груз из одного места в другое? Тогда, когда его нет в точке B и когда доставить проще чем произвести на месте. Очевидно что уже в масштабах Солнечной системы гораздо проще производить на месте - материала хватит, а на перевозку уйдет столько времени и энергии, что в некоторых случаях даже выгоднее синтезировать элемент из водорода, чем возить его на миллиарды километров. Второй случай - отсутствие груза в пункте назначения при том, что везти выгоднее. Но почему вдруг все решили что кроме планеты или, на худой конец, огромной планетарной базы, ничто не может выступать пунктом назначения? Скорее всего от того, что якобы сложность устройства и масса корабля не идет ни в какое сравнение с базами. Что корабль - придаток базы. А это совершенно неверно. Космический корабль настолько огромен и сложен, что не только может сравниться с базой, а как правило, многократно ее превосходит. Это вовсе не транспортный модуль, всецело зависящий от средств обеспечения базы. Это огромный автономный звездный мир, не нуждающийся в каких-либо дополнительных средствах для своего существования. Ведь какой смысл создавать производство, запасы и т.п. на стационарных базах, когда введя двигатель и ряд необходимых для него систем можно превратиться в настоящий корабль, обладающий гораздо более высокой устойчивостью к внешним невзгодам.

В условиях планеты двигатель и необходимые системы кажутся непозволительной роскошью, т.к. например на Земле с одной стороны имеется уже готовая система жизнеобеспечения человека - биосфера, а с другой уже исторически сложившаяся система кооперации - доставка полуфабрикатов с их последующей сборкой. Другое дело - созданная по проекту самодостаточная станция. Очевидно что поражающее действие внешней среды на станцию тем выше, чем больше площадь ее корпуса и чем меньше объем, т.к. мощь активных средств защиты напрямую зависит от занимаемого ими объема. Отсюда вытекает что современные заводы, фабрики и другие подобные сооружения раскинувшиеся на многокилометровых площадях имеют самую невыгодную блинообразную форму, диктуемую силой тяжести. Поэтому шарообразную станцию целесообразно создавать в невесомости - на орбите, а не на поверхности планеты. Не следует думать что "поражающее действие внешней среды" - военный термин. При сроках существования станции в сотни лет (что крайне мало по космическим масштабам) внешняя среда не раз и не два устроит "проверку на прочность" безо всякой связи с войной. Это с одной стороны. С другой стороны, как уже было сказано, станция самодостаточна - обеспечивает весь цикл "химический элемент"->"готовое изделие", что вынуждает встраивать в нее весь ассортимент типов современных заводов. Насколько это сложно и сколько это будет занимать объема и требовать для своего функционирования энергии, объяснять не стоит. И на таком фоне добавление комплекса "двигатель - обслуживающие системы" выглядит совсем в другом свете, тем более что большинство систем этого комплекса можно использовать и для других нужд станции. Таким образом выясняется что чем сложнее станция, тем выгоднее делать ее в виде корабля а не планетарного "блина". С учетом того что подавляющая масса материала планет Солнечной системы (а скорее вообще планет всей Галактики) находится в планетах-гигантах не имеющих твердых поверхностей, гигантские корабли предстают в еще более выгодном свете.

Так что если в цивилизации 4-го порядка планетарные станции и будут существовать, то скорее всего это будут своего рода "рабочие поселки". Настоящие производственно-индустриальные, двигательные комплексы и комплексы управления на основе объектов класса 3.3 будут слиты в единое целое и представлены как автономные и хорошо защищенные космические корабли. Попробуем набросать общий портрет такого корабля. Начнем с автономности. Она состоит из 4-х частей: автономность по сырью (включает в себя вещество и энергию), по сложным инженерным изделиям, по информации и по движению (можно добавить еще 5-й тип автономности - по времени, но так как это уже само собой разумеется, то ограничимся 4-мя).

Автономность по сырью подразумевает что на корабле имеются средства для извлечения из окружающей его внешней среды этого сырья. Т.к. энергия и вещество заключено в основном в 3-х источниках: звездах, планетах и межзвездной (межпланетной) пыли с газом, то для обеспечения этой автономности нужно иметь на борту 3 соответствующие системы. К примеру забор вещества с планет может решатся при помощи специальных кораблей-сборщиков, а системы сбора энергии излучения звезды и межзвездной (межпланетной) материи встроены непосредственно в конструкцию корабля. Следует заметить что системы сбора вещества и энергии должны также обеспечивать работу двигателя в прямоточном режиме хотя бы в рамках межпланетной среды.

Автономность по сложным инженерным изделиям нужна как минимум по 2-м причинам: во-первых ремонт и улучшение корабля всегда потребует таких изделий, а во-вторых условия у разных планет разные, значит потребуются совершенно различные корабли-сборщики. Постоянно возить с собой тысячи объемистых и тяжелых кораблей нереально. Гораздо проще делать их каждый раз заново, оптимизируя под условия конкретной планеты. Так можно и нужно поступать не только в отношении кораблей-сборщиков, но и разведчиков и т.п.. Реализация такой автономности натыкается на ряд сложностей, первая из которых - малораспространенность в космосе средних и тяжелых элементов таблицы Менделеева. Если они и есть, то как правило в ядрах планет, добраться до которых затруднительно. А они нужны, потому что без них не изготовишь сложных изделий. Поэтому единственный выход - синтезировать их из водорода и гелия, а при общей постановке задачи вообще желательно уметь получать любой элемент из любого. Этим и занимается т.н. синтезатор элементов. Это очень сложное и огромное устройство. Достаточно сказать что термоядерный реактор - реактор синтеза, не сделан до сих пор, а ведь он решает только частную задачу синтеза гелия из водорода. К тому же синтезатор должен обеспечить не граммы или килограммы, а тонны, десятки тонн нужного элемента в ограниченный период времени. Кроме средства для получения нужных элементов синтезатор будет играть роль энергетического реактора, работающего как в режиме распада, так и синтеза.

Но вот нужные элементы получены. Теперь их предстоит превратить в готовые изделия. Для этого служит производственный комплекс полного цикла. Это миллионы кубометров, заполненных автоматизированными заводами на основе объектов 3-го порядка. Так что такой комплекс получается ничуть не проще синтезатора.

Третья часть автономности - информационная. Это вовсе не набор средств связи (хотя он включен в ее состав). Ее суть заключена в наделении корабля разумом - огромным корабельным мозгом, управляющим всем на корабле. Он служит для того чтобы корабль мог успешно существовать и развиваться дальше безо всякой интеллектуальной поддержки окружающей его цивилизации. Например он должен уметь без посторонней помощи разработать "с нуля" проект корабля-сборщика для планеты произвольного типа, произвести их серию и практически использовать. На него ложится и организация активной защиты (в рамках объекта 3.3). Решает другие задачи похожей сложности. Но самое главное - он служит основным вместилищем для высокоуровневого объекта 4-го порядка, для чего имеет исключительно развитый альтернативный мир. По своим возможностям он может превосходить мозг человека в миллиарды раз. Конечно, в нем уже будет сильно проявляться фоновый эффект. Но уменьшать мощность мозга нельзя - тогда он не справится с управлением таким колоссальным и сложным хозяйством как межпланетный корабль (один только производственный комплекс чего стоит!), не сможет активно защищать его. Наличие мозга упраздняет экипаж. Так что лихие "командоры" со своими многочисленными соратниками будут выглядеть по сравнению с корабельным мозгом в той же пропорции что кучка муравьев рядом с человеком. И это еще одно фундаментальное отличие рассматриваемого межпланетного корабля от классических образов, в которых корабль всецело зависит от экипажа и служит целиком и полностью для ублажения его прихотей. Корабельный мозг играет и роль своеобразной спортивной планки, закрывая управление кораблем объекту 4-го порядка с уровнем ниже определенного значения (когда влияние объекта 4-го порядка становится примерно равным фоновому эффекту).

Ну и наконец, четвертая часть автономности - движение. Центральное звено которой - двигатель. Пока известен только один способ получения ускорения без взаимодействия с другими космическими телами - реактивный. На кораблях без управляемого поля вероятности он также скорее всего будет реактивным. Но если кораблем управляет объект 4-го порядка очень высокого уровня, то вполне возможны и другие способы перемещения, основанные на сильных изменениях фундаментальных свойств окружающего корабль пространства. Но пока будем исходить из того, что уровень объекта 4-го порядка в рассматриваемом нами корабле не настолько высок чтобы вызывать управляемое поле вероятности. Поэтому будем рассматривать корабль как объект класса 3.3 во 2-й модификации, а двигатель реактивный. К случаю же существования управляемых вероятностных полей вернемся несколько позже. Но как бы там ни было, уже сейчас с полной уверенностью можно сказать что мощность двигателя будет огромной, а его сложность сравнима со сложностью средств сбора вещества и энергии. Скорее всего это будет ускоритель масс, не связанный напрямую со средствами сбора вещества и энергии. И то и другое двигатель будет забирать у т.н. аккумулятора ресурсов, запасы последнего при этом должны пополняться за счет средств сбора и синтезатора элементов.

Кроме вышеперечисленных устройств можно назвать еще несколько важных блоков.

Аккумулятор ресурсов - устройство для длительного хранения вещества, энергии, инженерных конструкций и информации. Он важен, когда корабль совершает пассивный полет. Такой режим случается довольно часто. Если, к примеру, корабль рассчитан на активное взаимодействие с окружающей средой (основным ограничением здесь служит комплекс сбора вещества и энергии) в рамках планетной системы, то такой межпланетный корабль за счет аккумулятора ресурсов может совершить пассивный полет (по инерции) к другой звезде в режиме межзвездной станции. Без аккумулятора ресурсов такой полет был бы невозможен - т.к. корабль представляет собой объект 3-го порядка, то в нем постоянно протекают различные процессы, требующие расхода вещества и энергии. Конечно, эти затраты гораздо меньше затрат на работу двигателя, но при длительных сроках они становятся достаточно велики. Энергию можно хранить в виде антивещества или поля в сверхпроводящих соленоидах, а вещество при высокой плотности. При таком подходе габариты аккумулятора будут не очень велики.

Еще один важный компонент - корпус корабля. Он защищает все его остальные блоки от повреждений, а также играет формообразующую роль. Не следует думать что корпус представляет собой подобие танковой брони. Он гораздо сложнее по структуре и является объектом 3-го порядка, способным проводить регенерацию и самостоятельно устранять мелкие и частично средние повреждения.

Кроме такой защиты можно предположить и существования другого защитного механизма - импульсного высокоэнергетического щита. Рассмотрение явления противоборства брони и снаряда для подвижных (оснащенных двигателем) объектов приводит к интересному парадоксу: полная энергия снаряда (сумма его кинетической энергии и энергии заключенного в нем взрывчатого вещества) поражающего, например, танк, равна энергии выделяемой танковым двигателем всего за какие-нибудь 15-20 минут! Для более крупных объектов, например боевых кораблей, это время еще меньше. Пробивание брони происходит потому что полная энергия снаряда превосходит энергию межмолекулярных и межатомных связей броневой толщи. Если бы удалось создать устройство, способное аккумулировать достаточно много энергии и в нужный момент мгновенно выделять ее в виде упрочнения межмолекулярных и межатомных связей определенного участка брони, то задача создания абсолютной защиты была бы решена. Ведь полная энергия любого, даже самого мощного боеприпаса, намного меньше энергии, заключенной в запасах топлива на борту защищаемого объекта. Даже ядерное оружие, от которого в настоящее время нет защиты, будет не в состоянии преодолеть энергетический щит, питаемый энергией ядерных реакторов. Как раз от внешних воздействий ударного типа, когда вся энергия выделяется в короткий промежуток времени, энергетическая защита и будет наиболее эффективна.

Но как создать в корпусе межпланетного корабля энергетический суперщит? Давно известно явление самоиндукции, когда резкое изменение внешнего магнитного поля вызывает мгновенное возникновение в катушке примерно такого же по силе поля, но противоположной направленности. Так не удастся ли встроить в корпус нечто подобное? Тогда при изменении его формы (например при попадании астероида, попытке испарения мощным облучением или другом воздействии - это совершенно не важно) произойдет реакция сопротивления. Сопротивляться будет уже не маленький локальный участок поверхности, а энергия всего корабля. И чем больше мощность внешнего воздействия, тем сильнее сопротивление. Роль внешнего накопителя энергии, способного к ее мгновенному выделению, будет играть аккумулятор ресурсов, дополнительно оснащенный устройством быстрого энерговыделения. Использование огромных резервов аккумулятора ресурсов сделает реальным сопротивление воздействиям, обладающими высокими и сверхвысокими плотностями энергии (вплоть до энергии аннигиляции). Важна и многоразовость такого щита - после зарядки аккумулятора ресурсов он снова готов встретить удар. Не исключено что при определенных условиях энергетический щит можно даже использовать в роли преобразователя энергии удара в полезную работу. Например сжимая пружину, внешние силы совершают работу, которая затем может быть использована. Упрочнение корпуса при помощи энергетического щита приводит к тому, что в случае удара корпус, вместо того чтобы разрушиться, будет упруго деформироваться. Затем потенциальная энергия деформации превращается в дополнительную энергию аккумулятора ресурсов. Иными словами, удары по межпланетному кораблю только увеличивают его силу!

Конечно устройство энергетического щита будет очень сложным. И вполне возможно что существовать он сможет только как объект 3-го порядка. Естественно что в момент отражения удара объект 3-го порядка никакой роли не играет, поскольку длительность цикла "удар-ответное воздействие" (миллиардные доли секунды) слишком мала даже для объекта класса 3.1. Объект 3-го порядка нужен для поддержания в рабочем состоянии столь сложного объекта, как энергетический щит, неограниченное время (осуществление непрерывного ремонта) и его модернизации.

Кстати общая защищенность космических кораблей в целом может быть гораздо выше любых подвижных планетарных объектов. Защищенность зависит от средней плотности. У морских судов (подводных или надводных) она не может быть больше плотности воды, а у танков она еще никогда не превышала 10 т/куб.м.. У космических же кораблей этот показатель может достигать гораздо больших величин, т.к. единственное ограничение - гравитационное сжатие, начинает проявляться только при сверхбольших массах и очень малых радиусах корпуса. Шарообразная форма корпуса межпланетного корабля также намного выгоднее в плане защиты, чем параллелепипеды корпусов танков и надводных кораблей или цилиндры прочных корпусов подводных лодок.

Скорее всего корпусов будет два. Внутренний прочный шарообразный корпус на основе объекта 3-го прядка будет содержать все вышеперечисленные блоки. Внешнему, легкому корпусу, скорее всего будет придана форма удобная для размещения внешних устройств сбора вещества и энергии. Он может быть объектом 2-го порядка или даже 1-го порядка. В пространстве между корпусами могут быть устроены ангары для мелких вспомогательных кораблей, оборонительные системы ближнего действия (в качестве оборонительно-наступательной системы дальнего действия можно использовать сам двигатель корабля - мощный сфокусированный реактивный поток элементарных частиц, ионов или атомов - чем не сверхмощное энергетическое оружие), хранилища вещества низкой плотности для аккумулятора ресурсов и т.п..

Так как все блоки очень сложны по устройству, то в случае поломки сроки ремонта могут сильно затянуться. Поэтому, учитывая жизненную важность блоков, следует обязательно иметь их копии. Пока блок ремонтируется, работает копия. Исключениями являются мозг и корпус, для которых невозможно сделать копии в полном объеме. Решением проблемы в этом случае может послужить повышение их запаса прочности. И конечно же блоки должны размещаться в изолированных отсеках, отделенных один от другого прочными переборками.

Мы рассмотрели лишь основные модули корабля и их особенности. За пределами нашего краткого обзора остались такие интереснейшие темы как: совместное использование механизма энергетической защиты и регулирования "прозрачности" корпуса корабля для прямого прохождения сквозь него материальных объектов; использование недавно открытого "близнецового" эффекта (когда состояния одновременно рожденных и абсолютно одинаковых элементарных частиц оказываются связанными друг с другом) для выхода на качественно новый уровень защиты, создания высокоточного избирательного энергетического оружия и многих других целей; использование искусственного гравитационного коллапса в двигателе корабля; ....и многое другое. Однако эти мысли оказались чересчур смелыми, граничащими с явной выдумкой, отчего и оказались "за бортом". Но кто знает, может быть через некоторое время развитие научно-технического прогресса позволит заговорить об этих идеях всерьез.

Линейные размеры корабля по прочному корпусу могут достигать нескольких километров, а масса сравнима с массой малых спутников планет-гигантов. Такие размеры и массы просто поражают, когда вспоминаешь человека - вот ведь какой он маленький, а тоже как-никак объект 3-го порядка, да еще во 2-й модификации. Не является ли межпланетный корабль стиля космических астроинженерных колоссов Циолковского, О'Нейла и других мыслителей-космистов, порождением гигантомании, продолжением серии Вавилонских башен, сверхлинкоров 2-й мировой и т.п. материальных воплощений мании величия? Используя полноизотопную конструкцию объекта 3-го порядка можно резко сократить его размеры и массу. При этом сложность его устройства может быть чрезвычайно высока, поскольку использование в качестве элементарных логических элементов отдельных атомов создает фантастическую плотность "упаковки", многократно превосходящую аналогичный показатель нейронов мозга. Дальнейшее развитие науки сделает реальностью проведение молекулярной сборки и ядерных превращений в незначительных по объему устройствах. Маленькому объекту 3-го порядка не нужно больших потоков вещества и энергии, следовательно отпадает необходимость в гигантских индустриальных комплексах и синтезаторах элементов - счет вещества ведется не на тонны, а на считанные атомы. Эффект масштаба также играет в пользу миниатюрного объекта 3-го порядка. Размеры такого сверхмалого кораблика не превысят нескольких миллиметров, такой же маленькой будет и его масса. Но тем не менее - это полноценный объект 3-го порядка. Конечно он вряд ли сможет совершить межзвездный перелет или оказывать влияние на целые планеты и звезды. Но зачем это нужно? Масштабируемость универсального интерфейса открывает возможность работы на молекулярно-атомном уровне, не затрагивая макромир. Так зачем же тогда весь этот гигантизм?

Для ответа на вопрос следует вспомнить про преемственность объектов 3-го порядка (см. пункт "Преемственность объектов"), неразрушающей цели и объектах 4-го порядка. В атомных масштабах объект класса 3.3 вряд ли будет намного эффективнее 3.2, если не наоборот. Неразрушающая цель обязана охватывать всю Вселенную, следовательно объект 3-го порядка с такой целью будет неуклонно эволюционировать по пути наращивания своих масштабов и масштабов своего влияния. Объекту 4-го порядка также желательны большие пространственно- временные масштабы объекта класса 3.3.2, чтобы как можно сильнее повлиять на Вселенную. А это затруднительно при малоразвитом объекте 3-го порядка. Следовательно объект класса 3.3.x не может быть маленьким. Огромная величина межпланетного корабля кажется такой лишь на фоне земных образцов техники. Для космоса это нормально и более того, оптимально.

Миниатюрные же размеры человека объясняются его крайне низкой автономностью, "одноразовостью" конструкции, простотой по сравнению с кораблем и рядом других причин.

Вот такой межпланетный корабль. Он способен существовать и развиваться в любой звездной системе: простой или кратной, с планетами и без. Корабль межпланетного класса - это апофеоз развития техники. Максимум того, что можно достичь использованием законов физики, без постоянного привлечения объектов 4-го порядка для поддержания работоспособности корабля (поскольку в принципе все блоки межпланетного корабля могут функционировать и в отсутствии влияния объекта 4-го порядка. Неиспользование альтернативного мира лишь снижает общие возможности корабля, а не сводит их на нет).

Но межпланетный корабль не годится на роль корабля межзвездного - звездолета. Основная причина заключена в невозможности активного полета в межзвездном пространстве, т.к. в нем содержится очень мало вещества, что не дает возможности включения прямоточного режима двигателя. Аккумулятор же ресурсов способен поддерживать его работу лишь ограниченное время. В результате этого нет возможности радикально изменить курс или вообще вернуться обратно - теряется автономность по движению. Теряется также автономность по энергии и веществу. Поэтому межпланетный корабль способен только на пассивный межзвездный перелет и не может существовать в открытой межзвездной среде неограниченное время. Серьезным ограничением является также и его максимальная скорость, в любом случае меньшая скорости света. Очевидно что для превращения в звездолет нужно использовать что-то принципиально новое. Этим новым станет объект 4-го порядка с очень высоким уровнем, а сам корабль перейдет к последней модификации объекта класса 3.3. Звездолет - это объект класса 3.3.3, в отличие от межпланетного корабля - объекта класса 3.3.2.

Что же даст возникшее управляемое поле вероятности? Оно поможет решить проблему автономности по движению и веществу с энергией. Можно предположить такой вариант: поле увеличивает вероятность спонтанного появления элементарных частиц из физического вакуума, что решает проблему с веществом и энергией в открытом космосе, а значит и с произвольным движением. Вполне возможно также, что используя тоже самое поле вероятности можно настолько сильно изменить структуру Вселенной в окружающей звездолет области, что в ней станут возможными перемещения со сверхсветовой скоростью. Все это открывает путь к межзвездным перелетам за время, когда пункт назначения еще не успевает заметно состариться. Можно использовать звездолет и в качестве машины времени (см. пункт "Время. Квазирекурсия в средах существования объектов класса 3.3"). Таким образом у звездолета нет двигателя в привычном понимании этого слова. Его двигатель - его душа: объект 4-го порядка сверхвысокого уровня. Лишившись его, звездолет превращается в обычный межпланетный корабль. Если при росте могущества межпланетный корабль постепенно превращается в звездолет, то максимальные размеры, масса и уровень (как объектов 3-го порядка) звездолетов уже ничем не ограничены. Однако, вероятно, свой оптимум есть и у звездолетов (подробнее про оптимумы - глобальные закономерности - см. пункт "Преемственность объектов).

Кроме межпланетных кораблей и звездолетов стоит выделить также орбитальные корабли, стоящие ступенью ниже межпланетных. Их основное назначение - выполнение узкого круга задач. Это специализированные корабли в отличие от своих более старших универсальных собратьев. В частности корабли-сборщики, находящиеся в составе межпланетного корабля, являются орбитальными кораблями. Ограниченный круг возлагаемых на них задач позволяет значительно упростить их конструкцию, в которой могут отсутствовать большинство блоков межпланетного корабля. Так как большинство орбитальных кораблей неразрывно связано с межпланетными кораблями или другими обеспечивающими их комплексами, то из них можно убрать к примеру такие сложные блоки, как синтезатор элементов и производственный комплекс полного цикла. Но порядок орбитальных кораблей скорее всего все-таки в большинстве случаев будет равен 3-м (в основном 3.2, реже 3.1 или 3.3), т.к. его уменьшение до уровня объекта 2-го порядка может привести к недопустимому ухудшению эксплуатационных характеристик (прежде всего в смысле надежности). Это характерно даже сейчас, когда сложность орбитальных кораблей не идет ни в какое сравнение с кораблями будущего. Без экипажа на борту, устраняющего неполадки, нормальное функционирование станции "Альфа", к примеру, вообще нереально.

Цель кораблей различна: у орбитальных она определяется назначением, у межпланетных и звездолетов - объектом 4-го порядка. И уж, конечно, в любом случае она не будет сводиться к перевозке груза. Звездолетам, возможно, предстоит сыграть особую роль во Вселенной - в результате наличия сильного управляемого поля вероятности они в принципе могут "повернуть вспять" ход истории - уменьшить непрерывный рост количества тяжелых элементов в космосе, а может и вообще снизить их количество. В результате чего Вселенная станет "вечной" - запасы легких элементов для термоядерного синтеза в звездах никогда не истощатся.

11.2. Что день грядущий нам готовит?

Так представляются космические корабли будущего - основные кирпичики цивилизации 4-го порядка. Как видите, такая цивилизация радикальным образом отличается от всего того что было и есть на Земле. С уверенностью можно сказать что никаких "звездных королей", "галактических империй" и прочего бреда в стиле фэнтези, гипертрофированного варианта средневековья, не будет и в помине. То же и с проблемой инопланетян - зеленые аналоги людей на летающих тарелках такая же выдумка. Настоящие цивилизации 4-го порядка если и существуют, то они гораздо "круче". И естественно высокоуровневые объекты 4-го порядка никогда не опустятся до воплощения идей "завоевывания" Земли, "торговли рабами" и т.п. чепухи.

Что касается цивилизаций 5-го порядка, то тут пока нельзя сказать ничего определенного. Вполне возможно что в нашей Вселенной вообще никогда не будет таких цивилизаций, а максимальный порядок объектов соответственно не превысит 4-х.

А что же будет с человеком в цивилизации 4-го порядка, а найдется ли ему место в мире могучих кораблей и сверхвысокоуровневых объектов 4-го порядка? Безусловно да. Но он перетерпит превращения - заменит свое природное тело на искусственно созданный объект 3-го порядка. Возможно оно будет напоминать свой прототип, а возможно будет совсем другим, например орбитальным кораблем (на роль управления межпланетным кораблем низкоуровневая душа человека явно не тянет). Но как бы там ни было, новое тело будет гораздо совершеннее прежнего. Неограниченный срок его существования позволит воочию увидеть эволюцию Солнца и Солнечной системы, путешествовать к далеким мирам или же просто что-то делать в свое удовольствие, мирно вращаясь по орбите. Некоторые люди, возможно, не захотят расставаться с "самим собой". Для них можно создать специальные базы на основе объектов 3-го порядка, условия в которых позволят значительно уменьшить риск попадания в несчастные случаи, а также разместить оборудование "вечной молодости". Такие базы могут быть и орбитальными кораблями, так что их поселенцы смогут путешествовать. Биосфера же Земли, освободившись от вредного производства и нещадной эксплуатации "царями природы", вернется в свое первозданное состояние и тихо просуществует еще многие сотни миллионов лет до своего логического завершения, когда Солнце окончательно потухнет (в фазе красного гиганта, думается, найдутся возможности для "поднятия" Земли на более высокую орбиту в целях сохранения приемлемой температуры поверхности и атмосферы, а в фазе белого карлика наоборот, "опустить"), а Земля остынет и станет похожей на ледяные луны планет-гигантов.

В конце этой главы следует остановиться на одном важном обстоятельстве. Раз уж мы взяли за основу мультиобъектную прорелигиозную модель мира, то не можем не поднять тему борьбы добра и зла. Почему-то все считают что добро и зло почти равномощны, но добро немного сильнее (оттого оно постоянно и побеждает в последний момент). Но ни в одном первоисточнике про это не сказано явно! Скорее всего все как раз наоборот. Злые объекты высших порядков - это не половина, а бесконечно малая часть существующего (скорее всего удельный вес злых объектов высших порядков резко снижается при повышении порядка объектов и их уровней). Исключение, а не правило. Наблюдаемое же нами противостояние как раз и показывает всю порочность и тупиковость их конструкции. Добро даже в искусственно сильно ослабленном виде, в условиях тотального засилья зла, в конечном итоге оказывается сильнее. В цивилизации же 4-го порядка, когда независимость индивидуумов и уровни объектов 4-го порядка резко возрастут, а правдивости в знании устройства мира станет гораздо больше вымысла, злу уже просто не останется места для своего тлетворного влияния (вспомним: уже на уровне корабля межпланетного класса маленькому злому объекту 4-го порядка делать нечего). Так что боятся будущего в этом смысле совершенно не нужно. На этой оптимистической ноте и закончим.


Предыдущая Содержание Следующая